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  • 共享单车乱象是如何造成的,未来将何去何从?

  • 发布时间:2017-05-04 13:01  来源:www.cnit5.com 作者:管
  • 4.09K
  •   今日北京迎来了一次罕见的沙场天气,想必给骑共享单车上班的小伙伴们带来了影响。“共享单车”如今这个词出现在经常各大媒体的新闻中。也让关注它的人越来越多。当然与此同时共享单车也给我们的出行带了便利,下载个APP,交个十几块到百十块的押金就是可以使用了。共享单车发展至今公司也越来越多,有人开玩笑说,赤橙红绿青蓝紫,以前我只能骑一种,现在我天天换着色儿骑,真新鲜!

      问题来了,在如今共享单车快速发展的同时,也出现了很多问题。相信五一假期出去玩的朋友们都能体会到,各大景区门口共享单车乱停乱放。有个别景区门口的打车数量少则几千多测几万量,这么多的单车乱停乱放是个什么样的场景,相信不难想象。当然造成这种乱停想象问题也有媒体做了专门的调查。艾瑞咨询发布的报告显示,一些用户缺少正确停车的意识,不按照规定停车。企业层面对用户违规停车的惩罚措施效果不明显,尤其是对一些老旧车辆无法获取准确定位,导致维护不及时,难处理。

      

     

      此外,共享单车遭遇破坏也对企业有效管理造成了问题。破坏、隐藏共享单车都增加了企业运维成本。“停放混乱、损坏车辆等现象普遍存在,严重制约了共享单车的长期健康发展”,国家发展和改革委财金司副司长陈洪宛对媒体表示,要解决好这些问题,最重要的就是要引入信用的手段,推进共享单车领域信用建设。

      五一假期刚一结束,共享单车都遇到限制,成都、杭州、绍兴、深圳等地均对共享单车进入景区进行严控,并对乱停乱放进行了清理。

      

     

      与此同时,大量被损毁的共享单车给运维人员带来了巨大的工作压力,共享单车野蛮生长背后的规范难题已经引起了监管层面的注意。五一前的4月27日,发改委召集了10家共享单车企业,要从信用信息共享的角度规范单车。此前,不少地方已出台相关的监管征求意见稿。除了微信、滴滴,支付宝也在这个五一为6家单车提供入口。业内认为,经历前期野蛮生长的共享单车进入下半场,精细化管理与运营才是竞争关键。

      针对各地出现的乱象,企业也出台了一些措施进行规范。摩拜单车表示,借助GPS定位技术,摩拜建立了信用分机制,用户每次有序停放加1分,不文明骑行被举报后扣20分。信用分低于80分,骑行费用每小时高达100元。

      4月27日下午,国家发展和改革委财金司召开共享单车领域信用信息共享签约仪式,摩拜、ofo、永安行、小米生态链企业小白单车、小蓝单车、小鸣单车等多家单车出席。此次签约,将建立政府部门与共享企业信用信息的共享机制,对严重违法失信的人,限制其使用共享单车,对信用状况良好的人,可以优先使用、提供免押金等便利服务。

      在共享单车处于风口浪尖的时候,第三方的加入让共享单车陷入了更加尴尬的境地。“看着很多友商选择接入第三方,本来是当做一个事业的,但现在共享单车确成了乙方。只要通过第三方扫一扫,不用押金,用户也不需要现在的APP了,没人用APP了,那可能很多基于用户的盈利模式都不能实现了。有点成为支付宝的供应商的味道”,“这样下去,共享单车企业就跟自行车租赁费没区别了”。

      大家都在说现在的共享单车在多家争斗了这么久之后,最大的赢家既不是OFO,也不是摩拜,而是,马云和马化腾。

      最后小编觉得不管最后共享单车如何发展,都希望运营共享单车企业更加的规范。用户更文明规范的使用和停放。

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